Akzeptanz der Kernenergie steigt 81 Prozent der Deutschen sind dafür, die vorhandenen Kernkraftwerke weiter zu betreiben oder sogar neue zuzulassen. 1991 lag diese Zahl nur bei 64 %. Über dieses überraschende Ergebnis berichteten die VDI-Nachrichten vom 27. März unter Berufung auf eine Allensbach-Umfrage im Auftrag des Informationskreises Kernenergie, eines Zusammenschlusses
WeiterlesenSchlagwort: Infrastruktur
Kurznachrichten 02/1999
Wechselnde Magnetfelder auf dem Mars Messungen des an Bord der Sonde Mars Global Surveyor befindlichen Magnetometers haben ergeben, daß es auf dem Mars einzelne Magnetfelder gibt, deren nebeneinanderliegende Banden in unterschiedliche Richtungen weisen. Das Wissenschaftsmagazin Science berichtete darüber in seiner Ausgabe vom 30. April. Der Mars besitzt jedoch anders als
WeiterlesenAllerhöchste Eisenbahn für den Transrapid
Wäre da nicht die überraschend konkrete Offerte aus China, müßten wir heute schreiben: Der Transrapid ist tatsächlich tot. Die scheibchenweise Magnetbahn-Schlachtung der letzten Jahre schien in ihre letzte Phase getreten zu sein. Doch manchmal müssen einige der Bedenkenträger erst am anderen Ende des Erdballs auf ihr Glück gestoßen werden. So
WeiterlesenSchluß mit dem energiepolitischen Wahnsinn der Bundesregierung: Atomkraft als Garant der Zukunft
Ein Aufruf des Fusions-Energie-Forums Was hier in Deutschland von der rotgrünen Bundesregierung unter der Rubrik „Energiepolitik“ praktiziert wird, läuft auf eine radikale Demontage der industriellen, infrastrukturellen und wissenschaftlich-technischen Basis unserer Wirtschaft hinaus. Die politische Opposition, die Wirtschaftsverbände und teilweise auch die Gewerkschaften leisten zwar gewissen Widerstand gegen die extremsten Elemente
WeiterlesenDeutschland baut Fahrradwege, China den Transrapid
Möglicherweise steckte ja keine Absicht dahinter, aber das Bild, das Bundesverkehrsminister Bodewig unmittelbar nach seiner Rückkehr aus China Ende Mai bot, war doch bezeichnend für die deutsche Politik: Am Vortag hatte Bodewig noch von neuen Transrapid-Trassen in China geredet, jetzt saß er mediengerecht auf dem Fahrrad, um für das neueste
WeiterlesenKurznachrichten 02/2001
Durchbruch für LaRouches Landbrücken-Strategie Rußlands Verkehrsminister Sergej Frank gab am 15. Mai 2001 die Gründung einer „Eurasischen Transport-Union“ (ETU) bekannt. Die ETU-Idee wurde bereits auf der 2. Eurasischen Verkehrskonferenz letztes Jahr in St. Petersburg diskutiert. 40 Länder Asiens und Europas sprachen sich dafür aus, und die entsprechenden Dokumente wurden gleich
WeiterlesenWiederaufbau des US-Eisenbahnsystems hat höchste Priorität
Der Kollaps der amerikanischen Eisenbahnsysteme für den Personen- und Güterverkehr bedroht den Betrieb der amerikanischen Realwirtschaft und die Integrität der Vereinigten Staaten als Nation. Amerika wird die Zerstörung seines Eisenbahnnetzes nicht überleben. Der Instandsetzung und dem Wiederaufbau der Eisenbahnen zur Wiederherstellung ihrer Funktionsfähigkeit als kontinentales System, an das alle Bevölkerungs-
WeiterlesenFranklin Roosevelts ökonomische Stoßwelle
Eine Untersuchung der LaRouche-Riemann-Methode Die LaRouche-Jugendbewegung in Los Angeles hat untersucht, wie Präsident Roosevelts Rural Electrification Administration (REA) eine „Bahnkrümmung“ in Amerikas Wirtschaftsentwicklung erzeugte. Der Hauptfehler aller modernen Wirtschaftstheorien – von der Freihandelstheorie bis zur sozialistischen Lehre – ist ihre Unfähigkeit, mit wissenschaftlicher Gewißheit den wesentlichen Unterschied zwischen Mensch und
WeiterlesenKurznachrichten 01/2015
Neue Chancen für den Kra-Kanal In der thailändischen Publikation The Nation erschien am 2. Februar ein Bericht über neue Pläne, den Kra-Kanal als Teil der „neuen Seidenstraße zur See“ doch noch zu bauen. Es folgen Auszüge aus dem Bericht, basierend auf einem Interview mit Pakdee Tanapura, der sich seit Jahrzehnten
WeiterlesenEin Memorandum für den nächsten US-Präsidenten
Neue Perspektiven für die kalifornische Wasserkrise „Derzeit hat Kalifornien in seinen Stauseen noch Wasserreserven für etwa ein Jahr, und unsere strategische Notversorgung, das Grundwasser, schwindet rapide. Kalifornien hat keinen Krisenplan für eine anhaltende Dürre wie die jetzige (ganz zu schweigen für eine über 20jährige Megadürre), außer irgendwie im Dauernotstand zu
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